29 października minął termin składania ofert na jedną z największych inwestycji w Skarżysku-Kamiennej – budowę tunelu w obrębie dworca PKP. okazało się jednak, że oferty na modernizację znacznie przekroczyły oszacowaną wcześniej kwotę. 

Jak informowaliśmy 5 października PKP PLK ogłosiło przetarg na realizację zadania pn. „Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna”.

Pod 14 torami kolejowymi miał powstać podziemny tunel dla pieszych i rowerzystów połączony z budynkiem dworca. Zapewnić to miało bezpieczne i łatwiejsze przekraczanie torowiska. Przejście o długości 121 m zastąpić miało dotychczasową kładkę nad torami. Osoby o ograniczonej mobilności w drodze na peron mogły by skorzystać z wind i pochylni. Miało to być także wygodne dla mieszkańców połączenie centrum miasta z południowo-wschodnimi dzielnicami. Na stacji miały być wymienione również tory i sieć trakcyjna.
 

Projekt miał być realizowany w formule „projektuj i buduj”. 

Zamawiający przed rozwiązaniem postępowania oszacował koszty realizacji zadania na kwotę 45 155 149,02 zł.

Po otwarciu dwóch ofert, które wpłynęły, okazało się jednak, że najtańsza z nich opiewa na kwotę 85 967 099,58 zł (firma ZUE S.A. Kraków). Druga z ofert wyniosła 104 522 531,01 zł (Konsorcjum firm INTOP Warszawa sp. z o.o.).

 

Tu powstają pytania czy inwestycja w dalszym ciągu jest możliwa do zrealizowania? Czy inwestor nie doszacował budowy tunelu? A może znajdzie się ktoś, kto podejmie się realizacji zadania za 45 mln?