27 marca uczniowie III LO Bartosz Czarnota i Natalia Kasprzycka przeprowadzili debatę pt. Kręte drogi do ekologii - czyli ekologia w transporcie na przykładzie naszego miasta (i nie tylko), finalizując projekt edukacyjny Centrum Edukacji Obywatelskiej pt. Lokalny ekorozwój w ramach rekrutacji do XIX sesji Sejmu Dzieci i Młodzieży 2013! Droga do debaty „usłana” była krętymi ścieżkami. W celu rozpoznania problemu w środowisku lokalnym odbyli szereg spotkań z przedstawicielami władz samorządowych (Prezydent miasta Roman Wojcieszek; sekretarz miasta Jan Janiec; Ryszard Sowa, członek Zarządu Głównego LOP, naczelnik Wydziału Ochrony Środowiska,  Rolnictwa i Leśnictwa starostwa powiatowego; zastępca prezesa zarządu MKS Bolesław Dopierała; Krzysztof Czarnota Członek Rady Nadzorczej Spółki PKP CARGO SA). Licealiści nie ukrywali, że pomysłu na debatę dostarczył im projekt pana Jana Gulaka z Kielc – samochód na wodę! Debatę poprzedziła krótka prezentacja na temat technologii hybrydowej w transporcie  (która możliwa była m.in. dzięki współpracy z firmą Toyota). W ten sposób wywołany został do dyskusji pan prezydent R. Wojcieszek, przybliżając zamiary miasta w zakresie aplikowania z wnioskiem do naboru w projekcie „Gazela”, w efekcie czego miasto mogłoby otrzymać sfinansowany w całości autobus o napędzie hybrydowym. Kolejny z dyskutantów, przedstawiciel LOP i powiatu skarżyskiego R. Sowa zwrócił z kolei uwagę, że aby myśleć o ekologicznym transporcie musimy usilnie zabiegać nie tylko o pojazdy hybrydowe, ale przede wszystkim o racjonalne wykorzystanie miejsc w samochodach wożących po 1 osobie, dbać o konserwację nawierzchni (co ma wpływ na zużycie paliwa), a ogóle najlepiej byłoby przesiąść się na rowery. W tym zakresie rola samorządu powiatowego jest nie do przecenienia, bowiem w jego gestii pozostaje wiele dróg w naszym mieście. Zaznaczył, że powiat robi wiele, by w planach remontu dróg uwzględniać pasy jezdne dla rowerzystów. Krzysztof  Randla, dyrektor MCSiR i zapalony cyklista przypomniał, jakie imprezy rowerowe przeprowadza i współorganizuje STC i MCSiR, zwrócił uwagę na wzrost liczby rowerzystów na terenie miasta i okolic. K. Czarnota z PKP Cargo przybliżył działania w zakresie wdrażania technologii ekologicznych na polskich kolejach i nakreślił w ogólnych zarysach plan inwestycji, mającej doprowadzić do budowy przy węźle kolejowym Skarżysko stacji przeładunkowej z wagonów na tiry. Kiedy dyskusja osiągnęła punkt, w którym należało wyciągnąć wnioski i nakreślić najważniejszy cel, jaki należy długofalowo realizować w mieście, wszyscy zgodzili się, że jedynym logicznym, tanim i realnym rozwiązaniem, które można wprowadzić w życie w ciągu kilku najbliższych lat, jest wytyczenie bezpiecznych ścieżek rowerowych. Ważne jednak, aby uwzględniały one takie punkty, jak: szkoły, dworzec, urzędy, placówki służby zdrowia, instytucje kultury i sportu, kościoły. Tylko wówczas bowiem, możliwe jest przemieszczanie się w sposób celowy – tj. w sprawach codziennych. Oczywiście problemem pozostają np. miejsca parkingowe dla rowerów, czy organizacja ruchu w mieście. Prezydent miasta przypomniał, że już pierwsze rozmowy zaczęto prowadzić w ramach projektu PUMA, ale przyznał też, że przed samorządem jeszcze daleka droga by zrealizować wnioski wynikające z debaty.